Höchste private Investition in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur nach Ländern

Der Transportsektor auf der ganzen Welt ist im letzten Jahrtausend gewachsen. Von einfachen Fußwegen bis hin zu anspruchsvollen und modernen Straßen, Eisenbahnstrecken und Flughäfen dient die öffentliche Verkehrsinfrastruktur nicht nur der Personenbeförderung, sondern auch als Quelle des Stolzes und sogar als eine Art Touristenattraktion. Der Ausbau der Infrastruktur zur Erleichterung des reibungslosen Personen- und Güterverkehrs stand im Verkehrssektor im Mittelpunkt. Dem Weltbankbericht zufolge geben die Länder derzeit Milliarden US-Dollar für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur aus. Straßen und Schienen sind die größten Nutznießer der Beträge, die für die Entwicklung des Verkehrssektors bereitgestellt werden. Der Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur erfolgt gemeinsam zwischen der Regierung und der Privatwirtschaft. In Ländern wie Brasilien hat die Branche als Zuschuss für die brasilianische Regierung in die Entwicklung der Infrastruktur investiert. Einige der Länder mit den höchsten privaten Investitionen in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur werden nachstehend erörtert.

Kolumbien

Die kolumbianische Regierung hat der Infrastruktur Vorrang eingeräumt, um das Wirtschaftswachstum des Landes zu fördern. 2014 strebte die kolumbianische Regierung eine Finanzierung in Höhe von 50 Mrd. USD für die Entwicklung und Verbesserung von Straßen, Tunneln und Brücken als vorrangige Bereiche an. Mehrere private Einrichtungen sind an Bord gekommen, um die Regierung dabei zu unterstützen, ihren Traum zu verwirklichen, die Länge der Straßen zu verdoppeln, die betriebsbereite Eisenbahnlinie zu duplizieren, die Kapazität des Hafens zu verdoppeln und die Anzahl der Passagiere im Flugzeug um 50% zu erhöhen. Im Jahr 2015 konnte der Privatsektor mehr als 2 Mrd. USD in die Entwicklung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur investieren. Zu den privaten Unternehmen, die in die öffentliche Infrastruktur investiert haben, gehören die Inter-America Development Bank (IDB), die 400 Millionen US-Dollar für das Transportinfrastrukturmanagement bewilligt und das Unternehmen Grupo BTG beliefert, und die Ashmore Group, Plc, die knapp 2 Milliarden US-Dollar gesammelt hat Ein Beitrag des Fremdkapitals zur allgemeinen Entwicklung der Infrastruktur. Die Grupo Sura hingegen versichert die Baufirmen, die Infrastrukturentwicklungsdienstleistungen anbieten. Das neue Gesetz über öffentlich-private Partnerschaften in Kolumbien ist günstig für Investitionen des Privatsektors.

Indien

Indiens Wirtschaft gehört zu den am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt und wächst jährlich um rund 8%. Um diese Wachstumsrate aufrechtzuerhalten, hat die indische Regierung 320 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung der Infrastruktur eingeplant. Um Infrastrukturentwicklungen wie Autobahnen, Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen zu finanzieren, hat die Regierung eine Partnerschaft mit privaten Sektoren wie der Carlyle Group geschlossen. Silver Spring Capital Management investierte 306 Millionen US-Dollar in den Straßenbau. Altico Capital investierte 150 Mio. USD in den Ausbau des Flughafens und die Asian Development Bank investierte in Straßen- und Eisenbahnlinien. Der Privatsektor gab 2015 insgesamt 1, 25 Milliarden US-Dollar für die Verkehrsinfrastruktur aus. Die indische Regierung hat durch Premierminister Modi verschiedene Möglichkeiten für die Entwicklung des Privatsektors in Indien eröffnet. Diese gesetzlichen Maßnahmen wurden ergriffen, um Investoren und Partner vor unvorhergesehenen Risiken zu schützen.

Truthahn

Laut dem Weltbankbericht 2015 hat die Türkei 40% der Gesamtinvestitionen in die Verkehrsinfrastruktur absorbiert. Einige dieser "Mega-Deals" waren der Istanbul Grand Airport (auch bekannt als Istanbul New Airport) und die Gebze-Izmir-Autobahn. Die Türkei konnte 2015 sieben vom Privatsektor finanzierte Projekte gewinnen. Der Privatsektor finanzierte diese Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur mit einem Volumen von über 1, 08 Mrd. USD. Einige der finanzierten Projekte umfassten den Ausbau von Häfen, Autobahnen, den Energiesektor und den Flughafen. Die Türkei strebt an, die meisten ihrer finanzierten Projekte bis 2018 abzuschließen. Der größte Teil der Mittel wurde von der Weltbank bereitgestellt.

Private Investition, öffentlicher Nutzen

Andere Länder, die ebenfalls von der privaten Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur profitiert haben, sind Russland, Peru, Brasilien, Mexiko, Nepal und Panama, wobei die meisten dieser Länder mehr als 350 Millionen US-Dollar sichern. Die gut eingeführten Rechtsvorschriften über öffentlich-private Partnerschaften und die Infrastrukturentwicklungserfordernisse dieser Länder waren die Hauptgründe, warum diese Länder von Investitionen des Privatsektors in die Verkehrsinfrastruktur profitiert haben.

Höchste private Investition in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur nach Ländern

Rang	Land	Private Participation Investment (US-Dollar) im öffentlichen Verkehr, 2015
1	Kolumbien	2.159.000.000 USD
2	Indien	1.205.600.000 USD
3	Truthahn	1.085.700.000 USD
4	Russland	775.100.000 US-Dollar
5	Philippinen	750.000.000 US-Dollar
6	Peru	552.000.000 US-Dollar
7	Brasilien	436.800.000 USD
8	Mexiko	370.000.000 US-Dollar
9	Nepal	350.000.000 US-Dollar
10	Panama	350.000.000 US-Dollar