Durchschnittliche Kosten des öffentlichen Nahverkehrs nach Ländern

In der Regel sind die Kosten des öffentlichen Nahverkehrs eng mit den Lebenshaltungskosten in einer bestimmten Stadt verbunden. Daher ist es keine Überraschung, Orte wie Kopenhagen und Stockholm ganz oben auf der Liste und Kairo ganz unten zu finden. Nichts davon ist besonders schockierend, es gibt jedoch einige interessante Ausnahmen auf der Liste, die einen tieferen Blick wert sind.

Tokio ist als eine der teuersten Städte der Welt bekannt, die Kosten für den öffentlichen Nahverkehr liegen jedoch bei einem sehr vernünftigen Durchschnittspreis von 1, 50 USD. Dies liegt zum Teil an der Politik der Regierung, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern, was in einer Stadt mit so vielen Menschen eindeutig erforderlich ist. Es gibt jedoch einen weiteren Grund, warum Tokio seine Transitkosten niedrig halten kann, und das hängt mit der Auslastung zusammen.

In den meisten Städten ist es üblich, Busse oder U-Bahnen zu sehen, in denen nur sehr wenige Personen sitzen. Dies ist ein ernstes Problem, da die Betriebskosten unabhängig von der Anzahl der Personen, die das System nutzen, gleich bleiben. Dies ist in der Regel kein Problem für eine Stadt wie Tokio mit einer sehr hohen Bevölkerungsdichte. Die U-Bahnen sind fast immer voll, was die Kosten pro Benutzer niedrig hält. Wenn Sie sich die Liste der Städte mit den niedrigsten Fahrpreisen für öffentliche Verkehrsmittel ansehen, werden Sie feststellen, dass fast alle Städte eine hohe Bevölkerungsdichte aufweisen.

Die andere interessante Stadt in Bezug auf die Kosten des öffentlichen Verkehrs ist Moskau. Es profitiert in hohem Maße von einer hohen Bevölkerungsdichte wie Tokio. Es hat auch den Vorteil einer ausgezeichneten Infrastruktur. Während der kommunistischen Ära investierte die Regierung riesige Summen, um eines der besten U-Bahn-Systeme der Welt zu bauen. Trotz seines Alters ist das System immer noch exzellent, was die Nutzer dazu ermutigt, es zu nutzen. Wie wir bereits gesehen haben, sind die Preise in der Regel umso günstiger, je mehr Nutzer ein System hat.

Auf der Grundlage der obigen Ausführungen zu Bevölkerungsdichte und Infrastruktur scheint es, dass auch in London niedrige Transitkosten anfallen sollten, was eindeutig nicht der Fall ist. Der Grund dafür scheint zu sein, dass die Regierung beschlossen hat, die Ausgaben für ihr Transitsystem zu begrenzen. Alle öffentlichen Verkehrsmittel werden in unterschiedlichem Maße subventioniert, und London belastet wie die meisten anderen europäischen Städte tendenziell die Nutzer mit den meisten Kosten. Dies liegt zum großen Teil daran, dass die meisten Menschen in London immer noch ihr eigenes Auto benutzen, um sich fortzubewegen. Offensichtlich ist es dadurch sehr viel schwieriger, die Unterstützung zu erhalten, die erforderlich ist, um Geld für das Transitsystem auszugeben, wenn es nur von einer Minderheit von Menschen verwendet wird.

Es gibt eine Reihe von Faktoren, die die Kosten des öffentlichen Verkehrs bestimmen, was es sehr schwierig macht, Verallgemeinerungen vorzunehmen. Es ist jedoch klar, dass Großstädte mit hoher Bevölkerungsdichte einen enormen Vorteil beim Betrieb ihres Systems haben und dass sich dies im Allgemeinen im Preis widerspiegelt.

Durchschnittliche Kosten des öffentlichen Nahverkehrs nach Ländern

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Rang	Städte weltweit	Kosten (Bus, Straßenbahn oder U-Bahn - US $)
1	Kopenhagen	4, 60
2	Stockholm	4, 20
3	London	4.00
4	Zürich	3, 80
5	Oslo	3, 80
6	Auckland	3, 20
7	Dublin	3, 20
8	Genf	3.10
9	Frankfurt	3.00
10	Berlin	2, 90
11	Helsinki	2, 90
12	München	2, 90
13	New York	2, 80
14	Amsterdam	2, 70
fünfzehn	Montreal	2, 60
16	Sydney	2, 60
17	Toronto	2, 40
18	Wien	2.30
19	Miami	2.30
20	Barcelona	2.30
21	Brüssel	2.20
22	Luxemburg	2.20
23	Paris	2.00
24	Madrid	2.00
25	Lyon	2.00
26	Chicago	1, 90
27	Tel Aviv	1, 80
28	Lissabon	1, 80
29	Tallinn	1, 70
30	Nikosia	1, 60
31	Mailand	1, 60
32	Rom	1, 60
33	Los Angeles	1, 50
34	Ljubljana	1, 50
35	Tokyo	1, 50
36	Athen	1, 40
37	Hongkong	1, 30
38	Budapest	1, 30
39	Riga	1, 30
40	Prag	1.20
41	Rio de Janeiro	1.20
42	Santiago de Chile	1.10
43	Seoul	1.10
44	Dubai	1.10
45	Sao Paulo	1.10
46	Doha	0, 90
47	Bratislava	0, 90
48	Vilnius	0, 90
49	Warschau	0, 90
50	Moskau	0, 90
51	Johannesburg	0, 80
52	Manama, Bahrain)	0, 80
53	Bangkok	0, 70
54	Istanbul	0, 70
55	Lima	0, 70
56	Bogota	0, 70
57	Mumbai (Bombay)	0, 70
58	Sofia	0, 60
59	Nairobi	0, 60
60	Peking	0, 50
61	Manila	0, 50
62	Buenos Aires	0, 50
63	Taipeh	0, 50
64	Bukarest	0, 50
65	Kuala Lumpur	0, 40
66	Neu-Delhi	0, 40
67	Shanghai	0, 40
68	Mexiko Stadt	0, 30
69	Jakarta	0, 30
70	Kiew	0, 20
71	Kairo	0, 20