Was ist mit Germanwings Flug 4U9525 passiert?

Am 24. März 2015 stürzte der Germanwings-Flug 4U9525 auf dem Weg von Barcelona (Spanien) nach Düsseldorf (Deutschland) in der Nähe von Digne-les-Bains (Frankreich), etwa 100 Kilometer nordwestlich von Nizza, ab. Alle 144 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder gelten als tot.

Aus der Analyse der Ermittler des Cockpit-Diktiergeräts geht hervor, dass das Flugzeug absichtlich vom 28-jährigen Copiloten Andreas Lubitz abgestürzt ist, der irgendwann während des Fluges allein im Cockpit zurückgelassen wurde.

"Der Copilot war allein bei den Kontrollen", sagte Brice Robin, der Staatsanwalt von Marseille, über das, was er als Lubitz 'absichtlichen Wunsch bezeichnete, das Flugzeug zu zerstören. "Er ... weigerte sich, dem Piloten die Tür des Cockpits zu öffnen. [An diesem Punkt begann er] freiwillig mit dem Sinkflug des Flugzeugs."

Geglaubtes Handeln in Abwesenheit des Piloten

"[Zuerst hatte der Pilot] leicht an die [Cockpittür] geklopft", sagte Robin der New York Times . „[Er fing an, die Tür fester zu schlagen, aber es gab keine Antwort… nie eine Antwort. Sie können hören, dass er versucht hat, die Tür einzureißen. “

Die Sprachaufnahme im Cockpit legt den Schluss nahe, dass Lubitz, der vermutlich aus Montabaur in Rheinland-Pfalz stammte, „von der Abwesenheit des Kapitäns profitiert hat“, als er das Cockpit verlassen hatte, um die Einrichtungen zu nutzen. An diesem Punkt schloss sich Lubitz in das Cockpit ein und betätigte den Abstiegsknopf des Flugzeugs. Dabei ignorierte er die immer hektischer werdenden Versuche des Kapitäns, wieder ins Cockpit zurückzukehren.

Nach Angaben der Behörden verließ das Flugzeug die zugewiesene Reiseflughöhe von 38.000 Fuß und sank mit einer Geschwindigkeit von 17, 8 Metern pro Sekunde oder 3.500 Fuß pro Minute ab. Die französische Luftfahrtbehörde, Direction générale de l'aviation civile, erklärte das Flugzeug für in Not geraten, nachdem es den Funkkontakt verloren hatte. Gegen 10:30 Uhr MEZ erreichte der Flug 9525 die französische Küste bei Toulon, bevor er seinen steilen Abstieg begann.

"Der Kontakt des Flugzeugs mit dem französischen Radar und den französischen Fluglotsen endete um 10.53 Uhr (9.57 Uhr GMT) in einer Höhe von ca. 1.825 Metern", sagte der Geschäftsführer von Germanwings, Thomas Winkelmann, gegenüber Reportern. "Das Flugzeug ist dann abgestürzt."

Opernstars und Studenten verloren

Die Deutsche Oper am Rhein mit dem Bassbariton Oleg Bryzhak und der deutschen Altistin Maria Radner befanden sich unter anderem auf dem Germanwings-Flug 4U9525. Beide waren auf dem Rückweg von Richard Wagners „Siegfried“ im Gran Teatre del Liceu in Barcelona. Eine Gruppe von 16 Schülern und 2 Lehrern aus dem deutschen Haltern war ebenfalls an Bord und kehrte von einer Klassenreise nach Spanien zurück. Die Mitglieder der Fußballmannschaft von Dalkurd FF waren ursprünglich für den Flug gebucht, haben ihre Buchung jedoch in letzter Minute geändert.

Der Absturz von Germanwings ist die tödlichste Luftkatastrophe in Frankreich seit dem Absturz von Inex-Adria Aviopromet Flug 1308 von 1981, bei dem 180 Menschen starben. Der letzte größere Flugzeugabsturz in Frankreich betraf eine Air France Concorde. Bei dieser Katastrophe im Jahr 2000 kamen alle 109 Personen an Bord und vier Personen am Boden ums Leben.

Die Untersuchungen zur Katastrophe dauern an.

Die Kölner Germanwings, eine Billig-Tochter der Lufthansa, ist seit 2002 im Einsatz.

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