Was ist der Saint Lawrence Seaway?

Der Saint Lawrence Seaway ist ein System von Kanälen, Schleusen und Schleusen, die es Schiffen vom Atlantik ermöglichen, bis zu den westlichen Teilen des Oberen Sees auf die Großen Seen zuzugreifen. Der Seeweg ist nach dem Sankt-Lorenz-Strom benannt, der vom Ontariosee stammt und in den Atlantik mündet. Es erstreckt sich von Montreal über Quebec und den Eriesee einschließlich des Welland-Kanals. Die oberen Teile des Seewegs bestehen aus mehreren Abschnitten von Kanälen, Schleusen und Kanälen entlang des Ufers des Sankt-Lorenz-Stroms. Die St. Lawrence Seaway Management Corporation in Kanada und die Lawrence Seaway Development Corporation in den USA verwalten den Seeweg und bezeichnen ihn offiziell als "Highway H2O". Der Seeweg ist ungefähr 2.500 Meilen lang, einschließlich der Länge der Seen. Der Bau begann 1954 und endete 1959.

Beschreibung Saint Lawrence Seaway

Das Seewegsystem ist in drei Sektoren unterteilt. Die Großen Seen liegen flussaufwärts und sind durch ein breites Netz von Kanälen miteinander verbunden, die es Schiffen ermöglichen, sich von einem See zum anderen zu bewegen. In der Mitte, vom östlichen Teil des Ontariosees in der Nähe der kanadischen Stadt Kington bis zur Île d'Orléans in der Nähe der Stadt Quebec, fließt das Wasser normalerweise auf natürliche Weise. Während der Seeweg in Richtung der Cabot-Straße zwischen Neuschottland und Neufundland fließt, erweitert er sich an der Mündung des St. Lawrence und am Golf von St. Lawrence wieder. Die Entfernung vom Golf von St. Lawrence zum Ontariosee besteht aus einer Reihe von Schleusen und Kanälen, die es Schiffen mit einer Länge von bis zu 740 Fuß, einer Breite von 78 Fuß und einer Höhe von 570 Fuß ermöglichen, zum Ontariosee zu segeln.

Bau des Seewegs

Der Seeweg wurde zwischen 1954 und 1959 gebaut. Er gilt als eine der größten Ingenieurleistungen der modernen Geschichte. Fünf Jahre lang verwendeten 22.000 Menschen genug Zement, um eine 1000-Meilen-Autobahn zu bauen, und genug Stahl, um die Erde zu umgürten und den Seeweg zum Leben zu erwecken. Nahezu 6.500 Menschen wurden umgesiedelt, mehrere Brücken gebaut, Tunnel und Kanäle gegraben und mehrere Deiche gebaut. Fünfzehn Schleusen mussten entlang des Seewegs gebaut werden, um Schiffe mit einer Gesamtlänge von 557 Fuß abzusenken und anzuheben. Das Schlosssystem gilt als das größte der Welt und benötigt etwa sieben Minuten, um ein einzelnes Schloss zu füllen oder zu leeren. Das Gesamtprojekt belief sich auf 470 Mio. CAD, von denen 336, 2 Mio. CAD von den Kanadiern gezahlt wurden, die auch drei Viertel der Einnahmen aus dem Seeverkehr erwirtschaften.

Wirtschaftliche Auswirkung

Der Seeweg hat große wirtschaftliche Auswirkungen auf die USA und Kanada. Jährlich werden etwa 50 Millionen Tonnen Fracht auf dem Seeweg befördert, von denen die Hälfte nach Afrika, Europa und in den Nahen Osten fliegt. Die andere Hälfte besteht aus Waren, die innerhalb der Küstenstädte Nordamerikas und Kanadas von einem Hafen zum anderen transportiert werden. Lakers sind die Hauptschiffe, die den Saint Lawrence Seaway nutzen. Sie transportieren Getreide aus Nordamerika, insbesondere dem Hafen von Quebec, zum Weltmarkt. Kanadisches Eisenerz und kanadische Kohle sind auch die Hauptgüter, die über den Seeweg verschifft werden.