Auf welcher Straßenseite fährt Japan?

Die meisten modernen Straßen haben bidirektionalen Verkehr, dh die Straße ist in zwei entgegengesetzte Fahrtrichtungen unterteilt, und Länder oder Gebiete müssen auswählen, auf welcher Seite der Straßenfahrzeuge gefahren werden soll: entweder Linksverkehr (LHT) oder Rechtsverkehr ( RHT). Derzeit verwenden 163 Länder und Gebiete auf der ganzen Welt Rechtsverkehr, während die übrigen 78 Länder und Gebiete Linksverkehr verwenden. Viele Länder, die auf der linken Straßenseite fahren, waren zu einem bestimmten Zeitpunkt Kolonien des britischen Empire. Obwohl Japan nie zum britischen Empire gehört, fährt es auch auf der linken Straßenseite.

Gründe für das Fahren mit der linken Hand

Historisch gesehen blieben Reisende zu Fuß oder mit dem Pferd Jahrhunderte vor der Erfindung des Automobils meist auf der linken Straßenseite, da die Mehrheit der Menschen Rechtshänder war. Im Falle eines Kampfes war es viel einfacher, ein Schwert zu ziehen und einen Gegner auf der gegenüberliegenden (rechten) Seite zu bekämpfen. Darüber hinaus wurde die Scheide, die die Scheide für ein Schwert ist, auf der linken Seite des Körpers getragen, um sicherzustellen, dass die Scheide nicht kollidiert. Rechtshänder hatten in der Regel mehr Mühe, ein Pferd auf der linken Seite abzusteigen, weshalb der Fahrer auf der linken Straßenseite nicht mitten auf der Straße absteigen konnte.

Nach der Erfindung des Wagens war es weniger wichtig, auf der linken Straßenseite zu bleiben, und einige wechselten auf die rechte Seite. Tatsächlich wurde der Wechsel auf die rechte Straßenseite üblich, da die meisten Wagenfahrer auf dem Pferd ganz links saßen und den Wagen zogen. Die rechte Tradition wurde nach den Napoleonischen Kriegen in den französischen Teilen Europas weiter verbreitet und auferlegt. Die meisten Kolonien des britischen Empire pflegten jedoch die Tradition des Linksfahrens.

Autofahren in Japan

Japan war noch nie ein Teil des britischen Empire, aber seine Gesetze besagen, dass die Fahrer auf der linken Seite bleiben müssen. In Japan geht die LHT-Praxis auf das Edo (1603-1867) zurück, als Japan von Samurai regiert wurde. Die Samurai trugen auch Schwerter, Katana genannt, auf der linken Seite, weshalb das Reisen auf der linken Seite praktischer war. Obwohl für längere Zeit inoffiziell, wurde das Reisen auf der linken Seite in Japan 1872, als die erste Eisenbahn des Landes gebaut wurde, zum Gesetz. Drei Länder, die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich und Frankreich, boten an, die japanische Regierung beim Bau ihrer Eisenbahn zu unterstützen, und die Briten wurden letztendlich ausgewählt. Es überrascht nicht, dass das massive Schienennetz Züge auf der linken Seite einführte. Wären die Briten nicht ausgewählt worden, hätte Japan möglicherweise heute ein anderes Verkehrssystem. Die Kraftfahrzeuge folgten dem vom Eisenbahnsystem festgelegten Präzedenzfall der LHT, und die LHT für Kraftfahrzeuge wurde 1924 offiziell zum Gesetz erklärt.

Zweiter Weltkrieg

Das System der LHT wurde in Japan nach der Niederlage im Zweiten Weltkrieg gestört. Okinawa geriet unter die Kontrolle der Vereinigten Staaten und musste für einige Zeit auf Rechtsverkehr umsteigen. Nachdem Okinawa wieder Teil Japans wurde, wurde am 30. Juli 1978 eine Umstellung auf LHT eingeführt. Kein anderes Land oder Territorium änderte in den späteren Phasen des 20. Jahrhunderts, auf welcher Straßenseite es fährt.